KW V6 Racing

KW V6 Racing – 5-fach einstellbare Rennsportdämpfer und Rennsportfahrwerke

KW V6 Racing TwinTube-Dämpfer verfügen über eine präzise 5-fach Dämpfereinstellung mit jeweils 18 Klicks für Low- und Highspeed-Kräfte der Druckstufen- sowie der Zugstufendämpfung sowie zusätzlich 12 Klicks der Blowoff Verstellung.

Ihr Funktionsprinzip mit Solid-Piston-Verdrängerkolben ermöglicht ein direktes Ansprechen bei geringsten Hüben. Die neue KW Ventiltechnologie mit Tellerfedern erlaubt eine individuelle Kennliniengestaltung und deckt einen grossen Kraftbereich von1’000 N bis 12’000 N ab.
Die Ventilanordnung sorgt für eine kavitationsfreie Funktion bei geringem Gasdruck. Durch seine baulagenunabhängige Verwendungsmöglichkeit eignen sich die Dämpfer für jegliche Art von nicht radführenden Achskonstruktionen wie Doppeldreieckslenkeroder Pushrod-Aufhängungen. Das Gasreservoir ist grundsätzlich innenliegend ausgeführt, ein externes Reservoir kann jedoch entweder als Piggyback direkt oder über eine Schlauchverbindung am Dämpfer angebunden werden. 
Reglementbedingt kann die Anzahl der Versteller auf 2 reduziert werden.

Details auf einen Blick

• TwinTube-Dämpfer
• 5-Wege einstellbar
• Dämpfer oder höheneinstellbare Rennsportgewindefederbeine
• Ventilanordnung für eine kavitationsfreie Funktion
• Solid-Piston-Verdrängerkolben 35 mm
• Kolbenstange 15 mm
• Separate Low- und Highspeed Zug- und Druckstufenventile mit Tellerfedern
• Individuelle Kennliniengestaltung, Kraftbereich 1’000 N bis 12’000 N bei 0,5 m/s
• Dämpferkrafteinstellung: Zugstufe Low- und Highspeed jeweils 18 Klicks Druckstufe Low- und Highspeed jeweils 18 Klicks
• Mit einstellbarem Blow-Off mit 12 präzisen Klicks
• Innenliegendes Gasreservoire
• Drehbarer Druckausgleichsbehälter als Piggyback (45° Positionen) oder mit Schlauchanbindung
• Geringer Gasdruck, auf Dämpferhub angepasstes Gasvolumen
• Gehäuse aus hochfestem Aluminium

Einsatz Beispiele

Für Anwendungen mit Pushrod-, Doppel- oder Mehrlenker-Achsen. Formel, LMP, Prototypen, GT3.

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